Aan de Boutenslaan, tussen het PreHistorisch Dorp en de Dommel, wordt nu het museum Vonk gebouwd. Hiervoor was het een terrein van een verkeersschool, daarvoor een verkeerstuin voor kinderen en tot eind oktober 1969 een platform voor helikopters: een helihaven of heliport.

In het midden van de jaren vijftig zette de Belgische luchtvaartmaatschappij Sabena een helikopternetwerk op dat Brussel (Zaventem) verbond met talloze grote steden in België, Nederland, Duitsland en Frankrijk. Het was de bedoeling dat de helikoptervluchten voldoende passagiers opleverden voor de internationale vluchten van Sabena vanaf Zaventem. Voor helikopters was een klein veld nodig om te landen en op te stijgen. In Eindhoven werd het helikopterplatform gerealiseerd aan de Boutenslaan, dichtbij het stadscentrum. Sabena voerde de dienst hoofdzakelijk uit met de zware Sikorsky C-58 helikopter, die post, 12 passagiers en 2 bemanningsleden kon vervoeren.

Op de heliport stond een klein gebouw, waar de afhandeling van de bagage en een snelle incheck konden plaatsvinden. Hier gold ook: ‘tijd is geld’. Van Eindhoven werd meestal doorgevlogen naar Duisburg en Dortmund en van daar retour naar Brussel. Het helikopternetwerk was duur voor Sabena: onderhoud en brandstofkosten (350 liter per uur) deden de maatschappij besluiten deze verliespost per 1 november 1969 af te bouwen. Daarmee kwam een einde aan de Eindhovense heliport.