De Europese Commissie heeft ruim een jaar geleden Eindhoven beoordeeld als ‘innovatiefste stad in Europa’. Dat is een prachtig predicaat en het zet Eindhoven op de wereldkaart. Volgens de Commissie werden er vooral veel scores behaald in intellectueel eigendom, patenten en octrooien en in de creatieve sector. Het doen van uitvindingen en innovaties is Eindhoven niet vreemd. Philips heeft hierin een lange traditie, maar ook DAF spreekt hierin een woordje mee.

DAF ontwikkelde voor de Tweede Wereldoorlog de TRADO, een ombouwset, die standaard vrachtwagens geschikt maakte als terreinvoertuig. Ook werd voor de Koninklijke Landmacht in 1939 een prototype van een amfibievoertuig ontwikkeld, dat verkenningen kon uitvoeren in de Hollandse Waterlinie, ons nationale verdedigingssysteem. Ten gevolge van het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog kwam het niet tot seriebouw.

Het voertuig was symmetrisch ontworpen, had vierwielaandrijving en -besturing en de chauffeurs en bijrijders zaten rug aan rug. Er konden twee machinegeweren geplaatst worden en op verzoek kon er een lichte bepantsering worden aangebracht. Een scheepsschroef diende voor de voortbeweging in het water, de vier wielen fungeerden als roer. De motor kwam van Citroën.

Op de foto wordt het beproefd in het water van de bevroren Waterlinie. Ook voor de huidige begrippen ziet het er nog zeer modern uit.

Dit is een bijdrage van Eindhoven in Beeld. Meer oude foto's bekijken? Check: www.eindhoveninbeeld.com