Een plaatje van de tramremise, tussen 1900 en 1920.
Een plaatje van de tramremise, tussen 1900 en 1920. bewerkt door Frans van Beers

Een eeuw terug: de tramremise

Algemeen

EINDHOVEN - Na de treinstations van de afgelopen weken vandaag aandacht voor de Eindhovense tramremise, de vroegere onderhoudsplaats en stalling voor de trams. Waar die ooit gestaan heeft? Aan de Tramstraat natuurlijk! 

De eerste tram reed vanaf 1888 tussen Eindhoven en Geldrop. Het was een paardentram, en rond 1900 al ouderwets. Na de overname door de trammaatschappij De Meijerij werd de tram gemoderniseerd tot stoomtram. De Meijerij bezat ook andere tramlijnen: een naar Sint-Oedenrode en Veghel en een andere die door de Acht Zaligheden liep tot aan de Belgische grens bij Reusel. Maar de glorietijd van de tram duurde niet lang. Al vanaf 1920 begonnen de autobusdiensten een stevige concurrentie te vormen. In 1934 hield de tram het voor gezien. Enige jaren later werd de tramremise gesloopt. Bijna alle herinneringen aan de tram verdwenen toen.Toch is daarmee niet het hele verhaal verteld. Honderd jaar na de succesjaren van de stoomtram werkte Eindhoven aan een supermoderne versie van het tram-idee: de Phileas, een mengvorm tram/bus zonder rails en bovenleiding, maar met magneetgeleiding over een voorgeprogrammeerde route, zodat een chauffeur niet nodig zou zijn. Maar het Phileas-concept bleek zijn tijd te ver vooruit. De stoomtram verdween destijds vanwege verouderde techniek, de Phileas vanwege te futuristische technologie.

eindhoveninbeeld.com

EINDHOVEN IN BEELD

schrijfveer historisch geschiedenis ganzenveer